ГК «ПроФеССОР» предлагает техническую изоляцию из минеральной ваты Изотек, которая обеспечивает огнезащиту воздуховодов и в то же время обладает прекрасными теплоизоляционными и звукоизоляционными характеристиками.
Для целей огнезащиты и дополнительной тепло- и звукоизоляции мы рекомендуем применять прошивной мат ИЗОТЕК Прошивной Мат 80 или ИЗОТЕК Прошивной Мат 100. Технологии и материалы, применяемые при производстве огнезащитной изоляции, позволяют матам ИЗОТЕК обеспечить предел огнестойкости в течение 240 мин при огневом воздействии.
Предел огнестойкости воздуховода стального круглого и прямоугольного сечения в зависимости от толщины прошивного мата (ИЗОТЕК Прошивной Мат):
| Предел огнестойкости | Прошивной мат 80 | Прошивной мат 100 |
| EI 60 | 30мм | - |
| EI 90 | 40мм | 30мм |
| EI 120 | 50мм | 40мм |
| EI 150 | 60мм | 50мм |
| EI 180 | 70мм | 60мм |
| EI 240 | 80мм | 70мм |
Преимущества:
• Технологичность.
• Надежное крепление.
• Вибростойкость.
• Эстетичный внешний вид.
• Дополнительная тепло- и звукоизоляция.
Общее обозначение матов в зависимости от покрытия:
• Прошивной мат 100СМ (Wired Mat 100SM) с покрытием сеткой из гальванизированной проволоки плотностью 100кг/м.куб.
• Прошивной мат 100СМ-АЛ2 (Wired Mat 100SM-AL2) с покрытием сеткой из гальванизированной проволоки кашированный неармированный алюминиевой фольгой плотностью 100кг/м.куб.
• Прошивной мат 80СМ (Wired Mat 80SM) с покрытием сеткой из гальванизированной проволоки плотностью 80кг/м.куб.
• Прошивной мат 80СМ-АЛ2 (Wired Mat 80SM-AL2) с покрытием сеткой из гальванизированной проволоки кашированный неармированный алюминиевой фольгой плотностью 80кг/м.куб.
Производство работ:
Согласно технологическому регламенту № 07-10-2021 и «Монтаж огнезащитного покрытия воздуховодов из прошивных минераловатных матов ИЗОТЕК Прошивной мат80 и ИЗОТЕК Прошивной мат100».
Необходимые материалы и инструменты:
• Маты из каменной ваты ИЗОТЕК Прошивной мат (плотностью 80 или 100) ‹1›
• Приварные штифты (не менее 9шт/м2) ‹2›
• Фиксирующие шайбы ‹3›
• Лента алюминиевая самоклеящаяся (в случае применения Wired Mat с покрытием алюминиевой фольгой) ‹4›
• Ножницы по металлу.
• Проволока вязальная ∅0,9-1,5 (ГОСТ 3282-74) ‹5›
• Оборудование для приварки штифтов
• Лента бандажная и пряжки для бандажей.
Огнезащита подвесной системы:
Для этого используется тот же огнезащитный материал, что и для поверхности воздуховодов. Подвески не требуют дополнительных элементов. Мат нужно разрезать на части, затем обмотать их вокруг подвеса и закрепить проволокой. Допускается укрытие подвесов цилиндрами из каменной ваты марок ИЗОТЕК Цилиндр, либо шнуром базальтовым ШБТизол.
Подготовка воздуховодов:
Корпус воздуховода — сталь толщиной не менее 0,8мм. Корпус имеет правильные габариты и надежное крепление к несущим конструкциям сооружения. Для монтажа мата воздуховод нужно предварительно подготовить.
Для этого фланцевые соединения уплотняют негорючим составом, например, базальтовым шнуром, жаростойким герметиком. Внешнюю поверхность очищают и обезжиривают, чтобы подготовить к импульсной конденсаторной сварке. Окрашенные части необходимо зачистить для лучшего контакта с металлической поверхностью.
Подготовка прошивных матов.
Чтобы отрезать нужный кусок мата, используют нож или ножницы по металлу. Резать необходимо так, чтобы кусок изоляции перекрывал защищаемый участок воздуховода полностью, для закрепления внахлест необходимо оставить запас материала не менее 100 мм.
Выбор метода установки:
Монтаж мата к воздуховоду может осуществляться двумя способами, что зависит от типа и конфигурации защищаемого оборудования и возможностей монтажа изоляции.
Установка с помощью бандажей
В качестве бандажа можно использовать гальванизированную или оцинкованную ленту толщиной от 0,9мм и шириной от 15 до 20мм (ГОСТ 3560-73), а также проволоку диаметром 0,9–1,5 мм (ГОСТ 3282-74).
Установку бандажей осуществляют с шагом не более 350мм. Если у воздуховода большое поперечное сечение (от 800мм), шаг нужно делать не более 200 мм.
Крепление при помощи шайб и штифтов
Подготовка оборудования для сварки. Для крепления огнезащитного покрытия используются аппараты контактной (точечной) сварки. С помощью этого оборудования к корпусу воздуховода привариваются либо приварные штифты диаметром 2…2,2 мм, либо приварные прижимы, состоящие из гвоздя диаметром 2…2,7мм со шляпкой в виде прижимной шайбы диаметром 30…38 мм. В качестве штифтов используются шпильки длиной от 50 до 100 мм, в зависимости от толщины применяемого огнезащитного покрытия.
В первом случае, изоляция нанизывается на приваренные штифты, и затем фиксируется специальными фиксирующими шайбами диаметром 30…38 мм
Приваривание:
• максимальное рекомендованное расстояние между штифтами – не более 350 мм (по вертикали и горизонтали);
• максимально возможное расстояние от края оборудования до первого ряда штифтов – 100 мм.
Навешивание огнезащиты. Маты навешиваются на приваренные штифты с равномерным распределением нагрузки, что позволит избежать деформации штифтов и провисания изоляции. Траверса воздуховода должна находиться под огнезащитой. Важно, чтобы фланцевые соединения укрывались материалом.
Монтаж шайб. После крепления огнезащитного материала нужно зафиксировать его шайбами. Острые концы закрывают специальными защитными колпачками либо их можно срезать. Шайбы укрываются кусочками мата, оставшимися во время резки, и фиксируются алюминиевым скотчем.
Сшивание матов. При необходимости сшивки фрагментов изоляции для соединения кусков используется вязальная проволока. Стыки можно уплотнить каменной ватой или изолировать алюминиевым скотчем.
Крепить огнезащитный материал можно без предварительной приварки штифтов на основание. Для этого используется штифт с блокирующей шляпкой, изоляция вырезается по размеру защищаемой поверхности и крепится сразу в один проход.
Если вы используете прошивные маты для защиты уличных воздуховодов, потребуется монтаж гидрофобной изоляции для предотвращения намокания элементов системы.
Сопряжение воздуховода с конструкциями и зданиями: В зонах сопряжения необходимо произвести разрыв в огнезащитном материале. Конструкция оборудования предусматривает жесткие ребра. После монтажа мата места соединения с элементами здания нужно заделать раствором из песка и цемента.
Две системы воздуховодов, которые находятся рядом друг с другом, могут изолироваться при помощи одной огнезащиты. Если расстояние между двумя корпусами большое, то маты фиксируются на свободной стороне и закрепляются в промежуточной зоне.
Уделите особое внимание прослойке воздуха и закройте ее системой пожарной безопасности со всех сторон на глубину не менее 100 мм.
Схема расположения матов по периметру воздуховодов
| Параметр | Прошивной мат 80 | Прошивной мат 100 |
| Плотность, кг/м.куб. | 80±10% | 100±10% |
| Теплопроводность при температуре 283±3 К (λ10), Вт/м•К, не более | 0,034 | 0,034 |
| Теплопроводность при температуре 298±2 К (λ25), Вт/м•К, не более | 0,035 | 0,036 |
| Теплопроводность при температуре 398±2 К (λ125), Вт/м•К, не более | 0,047 | 0,046 |
| Теплопроводность при температуре 573±2 К (λ300), Вт/м•К, не более | 0,085 | 0,078 |
| Максимальная рабочая температура, °С | 660 | 680 |
| Содержание органических веществ, %, не более | 2,0 | 2,0 |
| Сжимаемость под удельной нагрузкой 2000Па, %, не более | 25 | 20 |
| Модуль кислотности, не менее | 1,8 | 1,8 |
| Влажность, % по массе, не более | 0,5 | 0,5 |
| Водостойкость (pH), не более | 3,0 | 3,0 |
| Содержание неволокнистых включений, % масс, не более | 6,0 | 6,0 |
| pH водной вытяжки | 10±0,5 | 10±0,5 |
| Класс пожарной опасности | КМ0 | КМ0 |
| Группа горючести | НГ | НГ |
Пример условного обозначения:
Изотек Прошивной мат 100-СМ-АЛ2/Ч-4000х1000х50 — изделие торговой марки Изотек (Isotec), наименование изделия — прошивной мат (Wired Mat), плотность 100кг/м.куб., вариант исполнения изделия — с покрытием алюминиевой фольгой (АЛ2)и стальной оцинкованной сеткой (СМ), завод-изготовитель — Челябинск, длина изделия — 4000мм, ширина изделия — 1000мм, толщина — 50мм.
