На сайте professorltd.com производится сбор и обработка персональных данных. Если прочитав это сообщение, Вы останетесь на нашем сайте, это означает, что Вы не возражаете против использования этих технологий.
КаталогТехническая тепло-звукоизоляцияИзоляция для судостроенияОгнезащита для судостроения TIZOL-FLOTИзоляция для судостроения
Огнезащита для судостроения TIZOL-FLOT
Противопожарная стальная переборка, стальная палуба, плавающий пол.
Продукция TIZOL-FLOT разработана специально для обеспечения надежной тепло- и звукоизоляции конструкций и оборудования в судостроении.
Одним из главных преимуществ TIZOL-FLOT является качественная теплоизоляция, которая позволяет сохранять комфортную температуру внутри судна даже в экстремальных условиях. Кроме того, эти плиты обладают высокой пожаробезопасностью, что является важным критерием при выборе материалов для судовой изоляции.
ТИЗОЛ-ФЛОТ также обеспечивает эффективную звукоизоляцию, что помогает уменьшить уровень шума внутри судна и повысить комфортность пребывания на борту. Гидрофобность является еще одним преимуществом этих плит - они не впитывают воду, что позволяет сохранять их свойства на протяжении длительного времени.
Стальная переборка класса А-60
 |  |
Испытания конструкции на огнестойкость проведены согласно ПИО 2010, резолюции MSC.307(88), А754(18) ИМО на соответствие требованиям «Правил классификации постройки морских судов», Резолюции ИМО MSC.61(67) и Правил Российского Речного Регистра».
• Толщина стального листа - от 4,5 мм (±0,5 мм), на плоскости переборки приварены полособульбы (вертикальные ребра жесткости) с шагом 600 мм.
• Поверхность между полособульбами изолируется плитой TIZOL-FLOT Fire 100 плотностью 100 кг/м³ толщиной 50 мм (или 2 слоя по 25 мм с перекрытием стыков). На полособульбах толщина плиты 25 мм. Свободное пространство под ребрами жесткости заполняется тем же материалом. Примыкание плит должно плотным, без зазоров. Раскрой изоляции можно производить ножом, циркулярной или ручной пилой.
• Крепление изоляции к металлу осуществляется на приваренные стальные штифты диаметром 3 мм с последующей фиксацией пружинными шайбами диaметром 38 мм.
• Штифты располагаются на поверхности стальной основы с шагом приблизительно 400 мм; в местах соединения плит расстояние между штифтами не должно превышать 300 мм; по ребрам жесткости-с шагом 300 мм. Длина штифтов на 8-10 мм больше толщины изоляции.
Ограниченная стальная переборка класса А-60
 |  |
Испытания конструкции на огнестойкость проведены согласно ПИО 2010, резолюции MSC.307(88), А754(18)ИМО на соответствие требованиям «Правил классификации постройки морских судов»,Резолюции ИМО MSC.61(67) и Правил Российского Речного Регистра».
• Толщина стального листа- от 4,5 мм (±0,5 мм), на плоскости переборки приварены полособульбы (вертикальные ребра жесткости) с шагом 600 мм.
• Материал изоляции: плита «TIZOL-FLOT Fire 100» плотностью 100 кг/м³ толщиной 40 мм как на основной плоскости, так и в наборе. Свободное пространство под ребрами жесткости заполняется тем же материалом. Примыкание плит должно плотным, без зазоров. Раскрой изоляции можно производить ножом, циркулярной или ручной пилой.
• Крепление изоляции к металлу осуществляется на приваренные стальные штифты диаметром 3 мм с последующей фиксацией пружинными шайбами диaметром 38 мм.
• Штифты располагаются на поверхности стальной основы с шагом приблизительно 400 мм; в местах соединения плит расстояние между штифтами не должно превышать 300 мм; по ребрам жесткости-с шагом 300 мм. Длина штифтов на 8-10 мм больше толщины изоляции.
Стальная палуба класса А-30
 |  |
Испытания конструкции на огнестойкость проведены согласно ПИО 2010, резолюции MSC.307(88), А754(18) ИМО на соответствие требованиям «Правил классификации постройки морских судов», Резолюции ИМО MSC.61(67) и Правил Российского Речного Регистра».
• Толщина стального листа - от 4,5 мм (±0,5 мм), на плоскости палубы приварены полособульбы (ребра жесткости) с шагом 600 мм.
• Поверхность между полособульбами изолируется плитой «TIZOL-FLOT Fire50» плотностью 50 кг/м³ толщиной 50 мм (или 2 слоя по 25 мм с перекрытием стыков). На полособульбах толщина плиты 25мм. Свободное пространство под ребрами жесткости заполняется тем же материалом. Примыкание плит должно плотным, без зазоров. Раскрой изоляции можно производить ножом, циркулярной или ручной пилой.
• Крепление изоляции к металлу осуществляется на приваренные стальные штифты диаметром 3 мм с последующей фиксацией пружинными шайбами диaметром 38 мм.
• Штифты располагаются на поверхности стальной основы с шагом приблизительно 400 мм; в местах соединения плит расстояние между штифтами не должно превышать 300 мм; по ребрам жесткости-с шагом 300 мм. Длина штифтов на 8-10 мм больше толщины изоляции.
Стальная палуба класса А-60
Испытания конструкции на огнестойкость проведены согласно ПИО 2010, резолюции MSC.307(88), А754(18)ИМО на соответствие требованиям «Правил классификации постройки морских судов», Резолюции ИМО MSC.61(67) и Правил Российского Речного Регистра».
• Толщина стального листа- от 4,5 мм (±0,5 мм), на плоскости палубы приварены полособульбы (ребра жесткости) с шагом 600 мм.
• Поверхность между полособульбами изолируется плитой «TIZOL-FLOT Fire 100» плотностью 100 кг/м³ толщиной 50 мм (или 2 слоя по 25 мм с перекрытием стыков). На полособульбах толщина плиты 25мм. Свободное пространство под ребрами жесткости заполняется тем же материалом. Примыкание плит должно плотным, без зазоров. Раскрой изоляции можно производить ножом, циркулярной или ручной пилой.
• Крепление изоляции к металлу осуществляется на приваренные стальные штифты диаметром 3 мм с последующей фиксацией пружинными шайбами диаметром 38 мм.
• Штифты располагаются на поверхности стальной основы с шагом приблизительно 400 мм; в местах соединения плит расстояние между штифтами не должно превышать 300 мм; по ребрам жесткости-с шагом 300 мм. Длина штифтов на 8-10 мм больше толщины изоляции.
Плавающий пол класса А-60
 |  |
Испытания конструкции на огнестойкость проведены согласно ПИО 2010, резолюции MSC.307(88), А754(18) ИМО на соответствие требованиям «Правил классификации постройки морских судов», Резолюции ИМО MSC.61(67) и Правил Российского Речного Регистра».
• Толщина стальной основы - от 4,5 мм (±0,5 мм), на плоскости приварены полособульбы (ребра жесткости) с шагом 600 мм.
• Поверхность листа, со стороны, противоположной ребрам жесткости, изолируется плитой «TIZOL-FLOT Fire 150» плотностью 150 кг/м³ толщиной 50 мм (или 2 слоя по 25 мм с перекрытием стыков). Примыкание плит должно быть плотным, без зазоров. Раскрой изоляции можно производить ножом, циркулярной или ручной пилой.
• Слой изоляции покрывается стальным листом толщиной 2 мм с шагом точечной сварки 150 мм.
• При монтаже не допускается хождение по непокрытой изоляции: рекомендуется использовать фанеру, доски или другие жесткие листовые материалы.
• Край стального листа не должен плотно прилегать к переборке, образующийся зазор заполняется плитами TIZOL-FLOT Fire 150 и пластичным герметиком.
Противопожарная стальная переборка, стальная палуба, плавающий пол.
Описание
Продукция TIZOL-FLOT разработана специально для обеспечения надежной тепло- и звукоизоляции конструкций и оборудования в судостроении.
Одним из главных преимуществ TIZOL-FLOT является качественная теплоизоляция, которая позволяет сохранять комфортную температуру внутри судна даже в экстремальных условиях. Кроме того, эти плиты обладают высокой пожаробезопасностью, что является важным критерием при выборе материалов для судовой изоляции.
ТИЗОЛ-ФЛОТ также обеспечивает эффективную звукоизоляцию, что помогает уменьшить уровень шума внутри судна и повысить комфортность пребывания на борту. Гидрофобность является еще одним преимуществом этих плит - они не впитывают воду, что позволяет сохранять их свойства на протяжении длительного времени.
Стальная переборка
Стальная переборка класса А-60
| |
Испытания конструкции на огнестойкость проведены согласно ПИО 2010, резолюции MSC.307(88), А754(18) ИМО на соответствие требованиям «Правил классификации постройки морских судов», Резолюции ИМО MSC.61(67) и Правил Российского Речного Регистра».
• Толщина стального листа - от 4,5 мм (±0,5 мм), на плоскости переборки приварены полособульбы (вертикальные ребра жесткости) с шагом 600 мм.
• Поверхность между полособульбами изолируется плитой TIZOL-FLOT Fire 100 плотностью 100 кг/м³ толщиной 50 мм (или 2 слоя по 25 мм с перекрытием стыков). На полособульбах толщина плиты 25 мм. Свободное пространство под ребрами жесткости заполняется тем же материалом. Примыкание плит должно плотным, без зазоров. Раскрой изоляции можно производить ножом, циркулярной или ручной пилой.
• Крепление изоляции к металлу осуществляется на приваренные стальные штифты диаметром 3 мм с последующей фиксацией пружинными шайбами диaметром 38 мм.
• Штифты располагаются на поверхности стальной основы с шагом приблизительно 400 мм; в местах соединения плит расстояние между штифтами не должно превышать 300 мм; по ребрам жесткости-с шагом 300 мм. Длина штифтов на 8-10 мм больше толщины изоляции.
Ограниченная стальная переборка класса А-60
| |
Испытания конструкции на огнестойкость проведены согласно ПИО 2010, резолюции MSC.307(88), А754(18)ИМО на соответствие требованиям «Правил классификации постройки морских судов»,Резолюции ИМО MSC.61(67) и Правил Российского Речного Регистра».
• Толщина стального листа- от 4,5 мм (±0,5 мм), на плоскости переборки приварены полособульбы (вертикальные ребра жесткости) с шагом 600 мм.
• Материал изоляции: плита «TIZOL-FLOT Fire 100» плотностью 100 кг/м³ толщиной 40 мм как на основной плоскости, так и в наборе. Свободное пространство под ребрами жесткости заполняется тем же материалом. Примыкание плит должно плотным, без зазоров. Раскрой изоляции можно производить ножом, циркулярной или ручной пилой.
• Крепление изоляции к металлу осуществляется на приваренные стальные штифты диаметром 3 мм с последующей фиксацией пружинными шайбами диaметром 38 мм.
• Штифты располагаются на поверхности стальной основы с шагом приблизительно 400 мм; в местах соединения плит расстояние между штифтами не должно превышать 300 мм; по ребрам жесткости-с шагом 300 мм. Длина штифтов на 8-10 мм больше толщины изоляции.
Стальная палуба
Стальная палуба класса А-30
| |
Испытания конструкции на огнестойкость проведены согласно ПИО 2010, резолюции MSC.307(88), А754(18) ИМО на соответствие требованиям «Правил классификации постройки морских судов», Резолюции ИМО MSC.61(67) и Правил Российского Речного Регистра».
• Толщина стального листа - от 4,5 мм (±0,5 мм), на плоскости палубы приварены полособульбы (ребра жесткости) с шагом 600 мм.
• Поверхность между полособульбами изолируется плитой «TIZOL-FLOT Fire50» плотностью 50 кг/м³ толщиной 50 мм (или 2 слоя по 25 мм с перекрытием стыков). На полособульбах толщина плиты 25мм. Свободное пространство под ребрами жесткости заполняется тем же материалом. Примыкание плит должно плотным, без зазоров. Раскрой изоляции можно производить ножом, циркулярной или ручной пилой.
• Крепление изоляции к металлу осуществляется на приваренные стальные штифты диаметром 3 мм с последующей фиксацией пружинными шайбами диaметром 38 мм.
• Штифты располагаются на поверхности стальной основы с шагом приблизительно 400 мм; в местах соединения плит расстояние между штифтами не должно превышать 300 мм; по ребрам жесткости-с шагом 300 мм. Длина штифтов на 8-10 мм больше толщины изоляции.
Стальная палуба класса А-60
Испытания конструкции на огнестойкость проведены согласно ПИО 2010, резолюции MSC.307(88), А754(18)ИМО на соответствие требованиям «Правил классификации постройки морских судов», Резолюции ИМО MSC.61(67) и Правил Российского Речного Регистра».
• Толщина стального листа- от 4,5 мм (±0,5 мм), на плоскости палубы приварены полособульбы (ребра жесткости) с шагом 600 мм.
• Поверхность между полособульбами изолируется плитой «TIZOL-FLOT Fire 100» плотностью 100 кг/м³ толщиной 50 мм (или 2 слоя по 25 мм с перекрытием стыков). На полособульбах толщина плиты 25мм. Свободное пространство под ребрами жесткости заполняется тем же материалом. Примыкание плит должно плотным, без зазоров. Раскрой изоляции можно производить ножом, циркулярной или ручной пилой.
• Крепление изоляции к металлу осуществляется на приваренные стальные штифты диаметром 3 мм с последующей фиксацией пружинными шайбами диаметром 38 мм.
• Штифты располагаются на поверхности стальной основы с шагом приблизительно 400 мм; в местах соединения плит расстояние между штифтами не должно превышать 300 мм; по ребрам жесткости-с шагом 300 мм. Длина штифтов на 8-10 мм больше толщины изоляции.
Плавающий пол
Плавающий пол класса А-60
| |
Испытания конструкции на огнестойкость проведены согласно ПИО 2010, резолюции MSC.307(88), А754(18) ИМО на соответствие требованиям «Правил классификации постройки морских судов», Резолюции ИМО MSC.61(67) и Правил Российского Речного Регистра».
• Толщина стальной основы - от 4,5 мм (±0,5 мм), на плоскости приварены полособульбы (ребра жесткости) с шагом 600 мм.
• Поверхность листа, со стороны, противоположной ребрам жесткости, изолируется плитой «TIZOL-FLOT Fire 150» плотностью 150 кг/м³ толщиной 50 мм (или 2 слоя по 25 мм с перекрытием стыков). Примыкание плит должно быть плотным, без зазоров. Раскрой изоляции можно производить ножом, циркулярной или ручной пилой.
• Слой изоляции покрывается стальным листом толщиной 2 мм с шагом точечной сварки 150 мм.
• При монтаже не допускается хождение по непокрытой изоляции: рекомендуется использовать фанеру, доски или другие жесткие листовые материалы.
• Край стального листа не должен плотно прилегать к переборке, образующийся зазор заполняется плитами TIZOL-FLOT Fire 150 и пластичным герметиком.